【机构调研记录】汇丰晋信基金调研裕太微
1)裕太微 (汇丰晋信基金管理有限公司参与公司公司现场接待)调研纪要:网络通信市场正向更高速率演进,千兆向2.5G及更高速率迁移已成为行业趋势。公司2.5G以太网物理层芯片已量产,交换机与网卡芯片研发有序推进,10G芯片研发按计划推进。2.5G产品线构建完整高
1)裕太微 (汇丰晋信基金管理有限公司参与公司公司现场接待)调研纪要:网络通信市场正向更高速率演进,千兆向2.5G及更高速率迁移已成为行业趋势。公司2.5G以太网物理层芯片已量产,交换机与网卡芯片研发有序推进,10G芯片研发按计划推进。2.5G产品线构建完整高
1)裕太微 (浦银安盛基金管理有限公司参与公司公司现场接待)调研纪要:网络通信市场正向更高速率演进,千兆向2.5G及更高速率迁移已成为行业趋势。公司2.5G以太网物理层芯片已量产,交换机与网卡芯片研发有序推进,10G芯片研发按计划推进。2.5G产品线构建完整高
1)裕太微 (银河基金管理有限公司参与公司公司现场接待)调研纪要:网络通信市场正向更高速率演进,千兆向2.5G及更高速率迁移已成为行业趋势。公司2.5G以太网物理层芯片已量产,交换机与网卡芯片研发有序推进,10G芯片研发按计划推进。2.5G产品线构建完整高速互
1)裕太微 (中银基金管理有限公司参与公司公司现场接待)调研纪要:网络通信市场正向更高速率演进,千兆向2.5G及更高速率迁移已成为行业趋势。公司2.5G以太网物理层芯片已量产,交换机与网卡芯片研发有序推进,10G芯片研发按计划推进。2.5G产品线构建完整高速互
调研纪要:网络通信市场正向更高速率演进,千兆向2.5G及更高速率迁移已成为行业趋势。公司2.5G以太网物理层芯片已量产,交换机与网卡芯片研发有序推进,10G芯片研发按计划推进。2.5G产品线构建完整高速互联解决方案,与现有PHY芯片形成协同效应。车载物理层芯片
调研纪要:网络通信市场正向更高速率演进,千兆向2.5G及更高速率迁移已成为行业趋势。公司2.5G以太网物理层芯片已量产,交换机与网卡芯片研发有序推进,10G芯片研发按计划推进。2.5G产品线构建完整高速互联解决方案,与现有PHY芯片形成协同效应。车载物理层芯片
调研纪要:网络通信市场正向更高速率演进,千兆向2.5G及更高速率迁移已成为行业趋势。公司2.5G以太网物理层芯片已量产,交换机与网卡芯片研发有序推进,10G芯片研发按计划推进。2.5G产品线构建完整高速互联解决方案,与现有PHY芯片形成协同效应。车载物理层芯片
调研纪要:网络通信市场正向更高速率演进,千兆向2.5G及更高速率迁移已成为行业趋势。公司2.5G以太网物理层芯片已量产,交换机与网卡芯片研发有序推进,10G芯片研发按计划推进。2.5G产品线构建完整高速互联解决方案,与现有PHY芯片形成协同效应。车载物理层芯片
调研纪要:网络通信市场正向更高速率演进,千兆向2.5G及更高速率迁移已成为行业趋势。公司2.5G以太网物理层芯片已量产,交换机与网卡芯片研发有序推进,10G芯片研发按计划推进。2.5G产品线构建完整高速互联解决方案,与现有PHY芯片形成协同效应。车载物理层芯片
调研纪要:网络通信市场正向更高速率演进,千兆向2.5G及更高速率迁移已成为行业趋势。公司2.5G以太网物理层芯片已量产,交换机与网卡芯片研发有序推进,10G芯片研发按计划推进。2.5G产品线构建完整高速互联解决方案,与现有PHY芯片形成协同效应。车载物理层芯片
调研纪要:网络通信市场正向更高速率演进,千兆向2.5G及更高速率迁移已成为行业趋势。公司2.5G以太网物理层芯片已量产,交换机与网卡芯片研发有序推进,10G芯片研发按计划推进。2.5G产品线构建完整高速互联解决方案,与现有PHY芯片形成协同效应。车载物理层芯片
1)裕太微 (上海重阳投资管理股份有限公司参与公司公司现场接待)调研纪要:网络通信市场正向更高速率演进,千兆向2.5G及更高速率迁移已成为行业趋势。公司2.5G以太网物理层芯片已量产,交换机与网卡芯片研发有序推进,10G芯片研发按计划推进。2.5G产品线构建完
1)裕太微 (上海金辇投资管理有限公司参与公司公司现场接待)调研纪要:网络通信市场正向更高速率演进,千兆向2.5G及更高速率迁移已成为行业趋势。公司2.5G以太网物理层芯片已量产,交换机与网卡芯片研发有序推进,10G芯片研发按计划推进。2.5G产品线构建完整高
1)裕太微 (上海汐泰投资管理有限公司参与公司公司现场接待)调研纪要:网络通信市场正向更高速率演进,千兆向2.5G及更高速率迁移已成为行业趋势。公司2.5G以太网物理层芯片已量产,交换机与网卡芯片研发有序推进,10G芯片研发按计划推进。2.5G产品线构建完整高
调研纪要:车载以太网在智能座舱领域导入加速,成为主干网络核心技术趋势。公司车载百兆与千兆芯片占比相近,但千兆增速更快,预计将成为主要营收来源。拓展SerDes和交换芯片受行业趋势与客户需求驱动,车载SerDes关键技术已突破,预计2025年底启动客户导入测试。
调研纪要:车载以太网在智能座舱领域导入加速,成为主干网络核心技术趋势。公司车载百兆与千兆芯片占比相近,但千兆增速更快,预计将成为主要营收来源。拓展SerDes和交换芯片受行业趋势与客户需求驱动,车载SerDes关键技术已突破,预计2025年底启动客户导入测试。
1)裕太微 (瑞达基金管理有限公司参与公司电话接待)调研纪要:车载以太网在智能座舱领域导入加速,成为主干网络核心技术趋势。公司车载百兆与千兆芯片占比相近,但千兆增速更快,预计将成为主要营收来源。拓展SerDes和交换芯片受行业趋势与客户需求驱动,车载SerDe
1)裕太微 (北京京管泰富基金管理有限责任公司参与公司电话接待)调研纪要:车载以太网在智能座舱领域导入加速,成为主干网络核心技术趋势。公司车载百兆与千兆芯片占比相近,但千兆增速更快,预计将成为主要营收来源。拓展SerDes和交换芯片受行业趋势与客户需求驱动,车